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ＪＲはこの車掌さんのような、日夜勤務する職員により運行されている。ＪＲ上層部は、このような最前線にたつ職員に、本当に感謝いたほうがいい。
長谷川社長聞いてるか💢
車掌さんの声に寂しさを感じる
車掌さんの声、初乗務からの29年のたくさんの思いが詰まっていますね。すごく感動する。
本当にその通りデスね！！車掌さん格好良過ぎデスよね
29年間本当に本当にお疲れ様でした。拍手、只々拍手です！
全然関係ないかもだけど高校から帰るときその日部活で顧問にめっちゃ怒られて落ち込んでたとき家の最寄駅に進入する直前に車掌さんが「本日もお疲れ様でした。」ってアナウンスされたときなんかすごく嬉しかったです。
車掌の放送と、乗客の拍手で泣いた！
車掌さん、人間味溢れてますね
ラストアナウンス終った後の乗客の拍手👏自然と起こったのでしょう人の心の暖かさこれがあれば日本はまだ、安心😭
回送の時に行き先表示を回送にせず北越のままにしてくれたあたりに西さんのセンスを感じます。
時はたってしまいましたが、北越10号、ありがとう‼️感動感激しました！心からジーンときています。車掌さん、運転士さん、お客様、みんなみんなありがとう！
なにげにクリックして泣かされました。電車にありがとうって…ここで涙腺崩壊です
本当にその通りデスね……(泣)人間が物や動物に感謝するのって、なんか物凄く感動しますよね。
素晴らしい車掌に素晴しく優しい乗客.....
車掌素晴らしいです
乗ったことない路線だけど鉄道ファンとしては何時かは行ってみたい。北陸路。今だかつてこんな車内アナウンス聞いたことがありませんでした。車掌さんの熱い言葉と共に車内の拍手に感動しました。ありがとございました
おれさ電車詳しくないけどねこれ見てパーキングで泣いちゃったよ隣のバスのお客さんに心配されてミカン貰ったよなんか…ありがとう
korosuke kin-tama あったかい世界ですなぁ、、、ただその、、、名前とコメントのギャップがね、、、
やっぱり日本人は心の優しいデスね(^-^)
嘘つけ
やっぱり金沢支社の職員にとって、485系はとても愛着のある形式なのではないでしょうか。車掌さんの放送からそれが滲み出ていて泣けます。
素晴らしい車内アナウンスで感動しました 泣
車内は平和だけど駅が安定の罵声大会で草
JR西日本に強制入社させよう
時間が過ぎているのに待っていてくれる、JR西日本の優しいスタッフの方々。ありがとう……。
1994年に故郷金沢から新潟市に嫁いで息子が車の免許とる2014年まで約20年間、年最低2〜3往復合計100回くらい北越号に帰省でお世話になりました。車掌さんのお話にあった中越・中越沖地震の後で、2007年の夏休み小学6年だった息子と新潟へ戻る時に余震？があり直江津で運転見合わせ、その後湯沢行きのはくたか号にすし詰め状態で乗せられ、湯沢から燕三条まで上越新幹線に乗せてもらいなんとか帰れましたが、燕三条駅の改札で金沢〜新津までの特急券と乗車券だけで通してもらえるまでかなり時間がかかったのも良い思い出です。赤ちゃんだった息子を片手で抱っこ、もう片手に大荷物を抱えて北越号に乗りこんで20年間色んな事が思い出されました。ほんとに、北越号🚞お疲れさま、ありがとうという気持ちです❣️
北越には縁もゆかりもないけどグッときて胸いっぱいになって自然に涙溢れてきました。長いあいだお勤めお疲れ様です。
カレルレン 縁もゆかりもあったのに、金がなくて乗れなかったから悔しさもグッとくる…
セレモニーかー乗客や車掌に感謝され行き先表示も回送ではない金沢のまま最後にみんなからありがとうか〜最高だなー
鉄道はただの交通手段のひとつ、電車はただの人を運ぶ道具！でも日本人は特にそれぞれに魂を感じます。日本人に産まれて良かったなあと思います。
海外の電車に乗られたら、日本の電車サービスがどれほど優れていることが分かると思います。小職は英国在ですが、遅れるどころか車掌がいないため運転がキャンセルになることもあります。また、大手の駅ですら、週末や夜は改札ゲートが開いており（誰も働いていないため）切符を通す必要がありません。
良いコメントです。それだけで嬉しいです。
全ての物に神が宿るという、神道の考えで育つ日本人独自の感情かもしれませんね。もちろん外国にも道具に対する愛着はあるでしょうが。
鉄道車両に魂を感じるのは自分も同感です。臨時を含めた名物列車の写真撮影にもよく行きますが、鉄道が本当に魂を感じさせないただの鉄の箱なら自分もそんな気持ちにならなかったでしょう。
このアナウンスに泣けた。心を打たれた。
拍手が運転士さん、車掌さんに届いてればいいなと思いました。
さびしいけど、気持ちがあったかくなる動画でした。
ラスト車内放送の車掌さんの言葉に涙しました。列車も車掌さんもお疲れ様でした。
今日のRUclips感動して観てました😆電車が通過する度に両手をふる子供の姿に汽笛を鳴らしてくれる運転士さんや車掌さん涙💧が止まりませんでした🙆優しさはいつの時代も心がなごみます✨子供の心にも忘れない思い出になると思います😆こんなステキなRUclips見せてくれありがとうございます😆😆
日本の交通機関は世界に誇るものだと思う。電車普段乗らないけど感動した。
新幹線が開通すると今まで走っていた優等列車が姿を消してしまうのが本当に寂しい。新幹線のようにハイスピードで目的地までサッと着いてしまうのも時にはありがたいけど在来線の優等列車で旅することも必要だと思う。
切ないな。新幹線開業と言う代償にいろんな乗客の思い出を乗せ運んだ列車が蝋燭の火の如く消えていく
新幹線で新しい価値観を得られることは素晴らしいと思ったわ
JR西日本関係ないのにしらゆきのお知らせするあたり好きだわ
金沢～新潟を北陸新幹線とリレーするのが後釜の特急しらゆきですから(^o^ゞ
車内アナウンス感動しました。
こんな声泣くわ。。自分も乗務員目指していますがこういうことろでは自我出して泣きそうやな
初めて北越に乗ったのは8-9歳(故郷帰り)の一人旅でした。生まれが石川、育ちが新潟(柏崎)でしたので縁の深い列車でした。時には映画鑑賞のため、わざわざ金沢へ行った記憶もあります。思い起こせば30年の付き合いで感慨深いです。北越ラストランから3ヶ月後…、同じ北越好きの父が世を去りました。北越号、30年間ありがとう。そしておつかれ様でした。
北越号いままでありがとうございました お疲れさまでした
鉄ちゃんて一言でくくると聞こえ悪いけどセンスがある趣味なのかも鉄道ファンありがとう！
小学生の時めっちゃ乗った。一番好きな電車であった。社会人になったら1人で乗って北越を堪能しようと決めた矢先のラストラン。2015年、高校卒業の年でした。悔しい。
列車のアナウンスでこんなに感動した事はなかったです。朴訥なあのアナウンスに秘められた感謝・・この動画、見て良かったです。
自分も2014・2015の旅行でカメラに収めた北越を見るたびに感慨を覚えます。学生最後の旅行では北越で主に運用された485系3000番台の最後(新潟～糸魚川の快速)にも新潟で立ち会い、大群衆の中で何とか写真を撮ったことを覚えています。ブルートレインなども含め、既に存在しないものが写真や動画データの中に生きている尊さを感じます。
新潟から金沢へ北越で旅行したことがあります。車窓から近くに見える日本海、駅弁、ビール、北越。最高のマッタリ感は忘れません。485だけの特別な旅行してる感があるのだと思います。北越引退後、新潟からは金沢が遠くなったような気がします。
TWILIGHT ISLANDS わかります 乗り換えさらに途中で新幹線に 高くなった、、 値段がね
大宮から近くなったからなぁ､､､
車掌さん、29年の乗務お疲れ様でした。ラスト5分は、どんな気持ちでアナウンスしてたのでしょうか。聞いてて、感動しました。
新潟平野のど真ん中生まれなので、「北越」には「とき」と共に幼い時から乗る機会があったし、走る姿をよく眺めていました。特に冬の雪景色の中を走る列車の姿には、今からすればスピードはそれほどでもなかったけど、雪国ならではの暖かさと我慢強さが感じられました。ありがとう、お疲れ様でした。
昭和時代に新潟で生まれたワイは感慨深いものがある…
泣けてきますね。JRマンの心意気を感じました。
何気にクリックして、観たんですが、めっちゃ感動する動画デスね。お笑い動画ばかり観ていた自分が恥ずかしいデス。車掌さん、お疲れ様でした。
素晴らしいラストランさよなら放送、心を揺さぶられました。富山~新潟間大学時代お世話になりました。こうして行き過ぎる時を感じるのもいいのかもな～。
沢山のコメントに、涙です❗。人により造り上げられ、人と人生を共に歩いて、いろんな思いを乗せて････頑張って走ってくれたこの子に、拍手で、見送ってあげたい。ありがとう良く頑張ってくれたね。 素晴らしい映像をありがとうございます🙇。
はじめまして。動画を拝見して涙が溢れてきました。もうずうっと昔のことになってしまいますが、転勤で始発駅新潟に暮らしていたことがありました。その頃に生まれた家人が今、別室で在宅勤務をしています。仕事の合間に耳にこの動画の音声が入ったのか、私より先に拍手をする音が聴こえてきました。貴重な動画に感謝です！✨✨✨
素晴らしい車掌さん！素晴らしい！最後は回送にせず北越のままだったな！
思い出深い列車だけに思わず泣きました。貴重な動画を拝見させて頂き、誠に感謝致します。
３０００番台は西日本では見ることは珍しくかっこよかった（まれにパタパタ雷鳥として走っていました） 半両のグリーン車も面白かった 停車駅は急行きたぐに並みに多く６８１はくたかが運行以降、速度も人気も奪われつつも我が道を行くかっこよさがありました🙄客車寝台も５８３も４８５も死滅 北陸線も分割移管され在来特急も減らされていきますねえ😵
車掌さんの声が泣いてそう……
JR東日本新潟支社とJR西日本金沢支社の思いを繋いだ北越号、長い間お疲れ様でした。デビューから引退までずっと同一形式で運転されたのはかなり珍しいのではないのでしょうか。
この電車好きやってんけどなぁ。小学生の時からお世話んなってたし、知らんまに無くなってて悲しかった。このカラーと車体本当に大好きでした。
回送時、北越のヘッドマークを出したままで金沢駅を去る姿を見ると、新潟までもうひとっ走りしてくれるような錯覚に陥る。
無くならなくていいものまで無くしていく、とても悲しい。車掌さんお疲れ様でした。
おすすめに出てきたから見てみたらめちゃくちゃ感動で涙が…車掌さんなんか寂しそうでしたね(｡•́ωก̀｡)…ｸﾞｽ始まりあれば終わりがあるから仕方のないことなのかもしれないけどこういう動画を上げてくれて感謝です┏○ﾍﾟｺｯ
出会いもあれば別れもあるそれは鉄道だって同じ事何度も乗った車両もあれば一度しか乗った事のない車両あれどその思い出は消えることは無い引退した車両に敬意を表します！
この車掌さんもjrという大手鉄道会社からirいしかわ鉄道という地方の中小鉄道企業に移るんだよなぁ、ほんとに新幹線開業で生むものは延伸区間と始発点との結びつきが強くなるだけで逆に廃止区間同士(北越の場合金沢と新潟)の結びつきは弱まるだけ
この北越号はどうなったんだろう北越号お疲れ様でした放送した人少し涙出そうなでした
車掌さんも最後のアナウンスという仕事で、思いが詰まって泣けたという経験は後々懐かしい思い出になるでしょうね。心温まる動画でした、
感動をありがとうございます。
7:02 かっこいい!
普段、何気なく乗っている列車。ラストランというだけでいとおしくなって涙が溢れてくるのは私だけかな(/_;)/~~
Maki I 大丈夫です。俺もだから
僕もです！
Maki I 俺は最新のN700Sだっていずれ無くなるんだな、と思いながら見ています
あと数年でE4系新幹線Maxとき号、Maxたにがわ号が無くなるのでそれを思うと辛くなってきます。なのでそれまで今のうちに上越新幹線を使うときはE4系Maxとき号縛りで乗ります！
大丈夫僕も泣けてきたから｡ﾟ( ﾟஇωஇﾟ)ﾟ｡
長い間お疲れさまでした。本当に本当にありがとう北越北越から北陸新幹線へバトンタッチですね…
こんなん泣いてまうわ
もう5年前なのか。2013年くらいに酒田で見たR485の側面幕がぶっ壊れてたのが懐かしい。
小学校の頃1人で金沢のおばあちゃんの家へ行くのに1回だけ乗ったの思い出した。
涙が滝のように流れてきた。。感動。
立ち寄っただけでしたが、ヤバイ！涙腺が緩みます。最後の車掌さんの挨拶で、自然災害が多い中、ドカ雪で一日を夜共にした、お客様、半世紀北越号ありがとう、最後の拍手、いやあ、これはプロの仕事ですね。こういう仕事したいね。
感動して泣いてしまいました。日本人だよ。
さよならはいつどんな場合でも寂しいですね。お疲れ様でした🙇
新大阪駅にて381系くろしお号のラストランがかなり感動物でしたが、こちらも負けず劣らず熱い演出をされていたんですね。長年愛され続けた列車が引退するのは本当に淋しいもんです。しかしみんなの心の中でいつまでも走り続けてくれてますよ！
ベテランの車掌さんありがとう。
涙なくして見れない動画。ありがとう。列車とは、単に人を運ぶ…と言うものではない。いろんな人が、いろんな物語を背負い、いろんな想いを胸に、それぞれの明日、未来に向けて、列車はドラマを運ぶもの。新幹線の開業の裏で、こうした夜行列車が廃止されてゆく…。日々の喧騒が益々加速するような、そんな今の世の中が象徴されてゆくような…、そんな気がする
拍手で泣いた
同じく、みなさんの暖かさも感じた！
泣けた。
世界一鉄道を愛する国日本...🇯🇵
新幹線が増えたことにより、特急電車が姿を消して行く・・・時の流れとはなんと残酷なのか・・・なくなった特急電車の分まで新幹線にはがんばってほしいですね。
泣きそういや…泣いてたわ
私も泣きました.....やっぱり電車ってイイよね💕
乗りたかったな…特急北越…。
鉄道ファンじゃないし、乗ったこともないけど見入ってしまった。最後ホームでライトが光ったとき「カッコいいじゃねーかチクショー！お疲れ様」って思った。
今まで走っていた特急列車が引退するのは､とても寂しいですよね｡本当にお疲れ様でした👏
回送なはずなのに、金沢行きって...感動
素敵な動画ですね♡心が暖かくなりました♪
踏み切り待ちで北越号の勇姿をいつも見てました😂
又、ひとつ思い出の列車が新幹線に取って代わっていく、寂しい。
カーテンコールならぬ「終点コール」と呼びたくなるご挨拶ですね。
セレモニーの最期の通過チャイムの音がめっちゃいい感じ出してる
今までありがとう北越！
感動した〜😭
こういうラストランの風景は心温まる
感動しました‼︎
感動しました。😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
時代の移り変わりと共に消えていくのは残念です…是非、北越号の復活、見たいですね。
ありがとう北越
やべえ、うるうるしてきてしまった。自分は1回しか乗ったことがなく、もっと乗ってあげればよかったなぁと後悔しています北陸新幹線の開業で日本海側の主要都市が分断されてしまいました。そう考えると北越の果たしていた役割はすごく大きいものだったのだと思います。本当に残しておくべき特急だったと自分は思います。新幹線とかぶるから廃止っていう考えは改めるべきだと思います
大和武蔵 今では金沢に行く時乗り換えなくてもいけないので悲しいです 直前に父が出張で乗ったのが羨ましい
理想は判るけど、新幹線と特急は、期待する内容は酷似してる。同じ商品を2種類用意して採算が合えばできると思いますが。それを言うなら、みんなで在来線をもっと利用しないと、地域の足となってる普通列車が減り、最後には無くなりますよ。
関西と北陸も分断されましたね
北越号が廃止になって悲しむのは分かるが、採算が取れない路線を切ることは理にかなってるよ。あくまでも鉄道会社は株式会社であって、利益を追求するのは何らおかしくないし、少しでも採算が合わない路線の経営を手放す事は、至極当たり前。
北陸新幹線で北越、はくたかがなくなるなら正直いらなかったしかし東京からの便利を考えるのが日本人(都会人)しょうがないというのも一つ
よくぞ記録してくれました！
ＪＲはこの車掌さんのような、日夜勤務する職員により運行されている。
ＪＲ上層部は、このような最前線にたつ職員に、本当に感謝いたほうがいい。
長谷川社長聞いてるか💢
車掌さんの声に寂しさを感じる
車掌さんの声、初乗務からの29年のたくさんの思いが詰まっていますね。すごく感動する。
本当にその通りデスね！！
車掌さん格好良過ぎデスよね
29年間本当に本当にお疲れ様でした。
拍手、只々拍手です！
全然関係ないかもだけど高校から帰るときその日部活で顧問にめっちゃ怒られて落ち込んでたとき家の最寄駅に進入する直前に車掌さんが「本日もお疲れ様でした。」ってアナウンスされたときなんかすごく嬉しかったです。
車掌の放送と、乗客の拍手で泣いた！
車掌さん、人間味溢れてますね
ラストアナウンス終った後の乗客の拍手👏自然と起こったのでしょう
人の心の暖かさこれがあれば日本はまだ、安心😭
回送の時に行き先表示を回送にせず北越のままにしてくれたあたりに西さんのセンスを感じます。
時はたってしまいましたが、北越10号、ありがとう‼️
感動感激しました！
心からジーンときています。
車掌さん、運転士さん、お客様、みんなみんなありがとう！
なにげにクリックして泣かされました。電車にありがとうって…ここで涙腺崩壊です
本当にその通りデスね……(泣)
人間が物や動物に感謝するのって、なんか物凄く感動しますよね。
素晴らしい車掌に素晴しく優しい乗客.....
車掌素晴らしいです
乗ったことない路線だけど鉄道ファンとしては何時かは行ってみたい。北陸路。
今だかつてこんな車内アナウンス聞いたことがありませんでした。車掌さんの熱い言葉と共に車内の拍手に感動しました。
ありがとございました
おれさ
電車詳しくないけどね
これ見てパーキングで泣いちゃったよ
隣のバスのお客さんに心配されてミカン貰ったよ
なんか…
ありがとう
korosuke kin-tama あったかい世界ですなぁ、、、
ただその、、、名前とコメントのギャップがね、、、
やっぱり日本人は心の優しいデスね(^-^)
嘘つけ
やっぱり金沢支社の職員にとって、485系はとても愛着のある形式なのではないでしょうか。車掌さんの放送からそれが滲み出ていて泣けます。
素晴らしい車内アナウンスで感動しました 泣
車内は平和だけど駅が安定の罵声大会で草
JR西日本に強制入社させよう
時間が過ぎているのに待っていてくれる、JR西日本の優しいスタッフの方々。
ありがとう……。
1994年に故郷金沢から新潟市に嫁いで息子が車の免許とる2014年まで約20年間、年最低2〜3往復合計100回くらい北越号に帰省でお世話になりました。
車掌さんのお話にあった中越・中越沖地震の後で、2007年の夏休み小学6年だった息子と新潟へ戻る時に余震？があり直江津で運転見合わせ、その後湯沢行きのはくたか号にすし詰め状態で乗せられ、湯沢から燕三条まで上越新幹線に乗せてもらいなんとか帰れましたが、燕三条駅の改札で金沢〜新津までの特急券と乗車券だけで通してもらえるまでかなり時間がかかったのも良い思い出です。
赤ちゃんだった息子を片手で抱っこ、もう片手に大荷物を抱えて北越号に乗りこんで20年間色んな事が思い出されました。ほんとに、北越号🚞お疲れさま、ありがとうという気持ちです❣️
北越には縁もゆかりもないけどグッときて胸いっぱいになって自然に涙溢れてきました。長いあいだお勤めお疲れ様です。
カレルレン 縁もゆかりもあったのに、金がなくて乗れなかったから悔しさもグッとくる…
セレモニーかー乗客や車掌に感謝され行き先表示も回送ではない金沢のまま最後にみんなからありがとうか〜最高だなー
鉄道はただの交通手段のひとつ、電車はただの人を運ぶ道具！でも日本人は特にそれぞれに魂を感じます。日本人に産まれて良かったなあと思います。
海外の電車に乗られたら、日本の電車サービスがどれほど優れていることが分かると思います。小職は英国在ですが、遅れるどころか車掌がいないため運転がキャンセルになることもあります。また、大手の駅ですら、週末や夜は改札ゲートが開いており（誰も働いていないため）切符を通す必要がありません。
良いコメントです。それだけで嬉しいです。
全ての物に神が宿るという、神道の考えで育つ日本人独自の感情かもしれませんね。
もちろん外国にも道具に対する愛着はあるでしょうが。
鉄道車両に魂を感じるのは自分も同感です。臨時を含めた名物列車の写真撮影にもよく行きますが、鉄道が本当に魂を感じさせないただの鉄の箱なら自分もそんな気持ちにならなかったでしょう。
このアナウンスに泣けた。
心を打たれた。
拍手が運転士さん、車掌さんに届いてればいいなと思いました。
さびしいけど、気持ちがあったかくなる動画でした。
ラスト車内放送の車掌さんの言葉に涙しました。
列車も車掌さんもお疲れ様でした。
今日のRUclips感動して観てました😆電車が通過する度に両手をふる子供の姿に汽笛を鳴らしてくれる運転士さんや車掌さん涙💧が止まりませんでした🙆優しさはいつの時代も心がなごみます✨子供の心にも忘れない思い出になると思います😆こんなステキなRUclips見せてくれありがとうございます😆😆
日本の交通機関は世界に誇るものだと思う。
電車普段乗らないけど感動した。
新幹線が開通すると今まで走っていた優等列車が姿を消してしまうのが本当に寂しい。
新幹線のようにハイスピードで目的地までサッと着いてしまうのも時にはありがたいけど在来線の優等列車で旅することも必要だと思う。
切ないな。新幹線開業と言う代償にいろんな乗客の思い出を乗せ運んだ列車が蝋燭の火の如く消えていく
新幹線で新しい価値観を得られることは素晴らしいと思ったわ
JR西日本関係ないのにしらゆきのお知らせするあたり好きだわ
金沢～新潟を北陸新幹線とリレーするのが後釜の特急しらゆきですから(^o^ゞ
車内アナウンス感動しました。
こんな声泣くわ。。
自分も乗務員目指していますがこういうことろでは自我出して泣きそうやな
初めて北越に乗ったのは8-9歳(故郷帰り)の一人旅でした。
生まれが石川、育ちが新潟(柏崎)でしたので縁の深い列車でした。
時には映画鑑賞のため、わざわざ金沢へ行った記憶もあります。思い起こせば30年の付き合いで感慨深いです。
北越ラストランから3ヶ月後…、同じ北越好きの父が世を去りました。
北越号、30年間ありがとう。そしておつかれ様でした。
北越号いままでありがとうございました お疲れさまでした
鉄ちゃんて一言でくくると聞こえ悪いけどセンスがある趣味なのかも
鉄道ファンありがとう！
小学生の時めっちゃ乗った。一番好きな電車であった。
社会人になったら1人で乗って北越を堪能しようと決めた矢先のラストラン。2015年、高校卒業の年でした。
悔しい。
列車のアナウンスでこんなに感動した事はなかったです。
朴訥なあのアナウンスに秘められた感謝・・この動画、見て良かったです。
自分も2014・2015の旅行でカメラに収めた北越を見るたびに感慨を覚えます。
学生最後の旅行では北越で主に運用された485系3000番台の最後(新潟～糸魚川の快速)にも新潟で立ち会い、大群衆の中で何とか写真を撮ったことを覚えています。
ブルートレインなども含め、既に存在しないものが写真や動画データの中に生きている尊さを感じます。
新潟から金沢へ北越で旅行したことがあります。車窓から近くに見える日本海、駅弁、ビール、北越。最高のマッタリ感は忘れません。485だけの特別な旅行してる感があるのだと思います。
北越引退後、新潟からは金沢が遠くなったような気がします。
TWILIGHT ISLANDS わかります 乗り換えさらに途中で新幹線に 高くなった、、 値段がね
大宮から近くなったからなぁ､､､
車掌さん、29年の乗務お疲れ様でした。
ラスト5分は、どんな気持ちでアナウンスしてたのでしょうか。
聞いてて、感動しました。
新潟平野のど真ん中生まれなので、「北越」には「とき」と共に幼い時から乗る機会があったし、走る姿をよく眺めていました。
特に冬の雪景色の中を走る列車の姿には、今からすればスピードはそれほどでもなかったけど、雪国ならではの暖かさと我慢強さが感じられました。
ありがとう、お疲れ様でした。
昭和時代に新潟で生まれたワイは感慨深いものがある…
泣けてきますね。JRマンの心意気を感じました。
何気にクリックして、観たんですが、めっちゃ感動する動画デスね。お笑い動画ばかり観ていた自分が恥ずかしいデス。車掌さん、お疲れ様でした。
素晴らしいラストランさよなら放送、心を揺さぶられました。富山~新潟間大学時代お世話になりました。
こうして行き過ぎる時を感じるのもいいのかもな～。
沢山のコメントに、涙です❗。人により造り上げられ、人と人生を共に歩いて、いろんな思いを乗せて････頑張って走ってくれたこの子に、拍手で、見送ってあげたい。ありがとう良く頑張ってくれたね。 素晴らしい映像をありがとうございます🙇。
はじめまして。動画を拝見して涙が溢れてきました。もうずうっと昔のことになってしまいますが、転勤で始発駅新潟に暮らしていたことがありました。その頃に生まれた家人が今、別室で在宅勤務をしています。仕事の合間に耳にこの動画の音声が入ったのか、私より先に拍手をする音が聴こえてきました。貴重な動画に感謝です！✨✨✨
素晴らしい車掌さん！素晴らしい！最後は回送にせず北越のままだったな！
思い出深い列車だけに思わず泣きました。貴重な動画を拝見させて頂き、誠に感謝致します。
３０００番台は西日本では見ることは珍しくかっこよかった（まれにパタパタ雷鳥として走っていました） 半両のグリーン車も面白かった 停車駅は急行きたぐに並みに多く６８１はくたかが運行以降、速度も人気も奪われつつも我が道を行くかっこよさがありました🙄客車寝台も５８３も４８５も死滅 北陸線も分割移管され在来特急も減らされていきますねえ😵
車掌さんの声が泣いてそう……
JR東日本新潟支社とJR西日本金沢支社の思いを繋いだ北越号、長い間お疲れ様でした。デビューから引退までずっと同一形式で運転されたのはかなり珍しいのではないのでしょうか。
この電車好きやってんけどなぁ。
小学生の時からお世話んなってたし、知らんまに無くなってて悲しかった。このカラーと車体本当に大好きでした。
回送時、北越のヘッドマークを出したままで金沢駅を去る姿を見ると、新潟までもうひとっ走りしてくれるような錯覚に陥る。
無くならなくていいものまで無くしていく、とても悲しい。
車掌さんお疲れ様でした。
おすすめに出てきたから見てみたらめちゃくちゃ感動で涙が…
車掌さんなんか寂しそうでしたね(｡•́ωก̀｡)…ｸﾞｽ
始まりあれば終わりがあるから仕方のないことなのかもしれないけどこういう動画を上げてくれて感謝です┏○ﾍﾟｺｯ
出会いもあれば別れもある
それは鉄道だって同じ事
何度も乗った車両もあれば一度しか乗った事のない車両あれどその思い出は消えることは無い
引退した車両に敬意を表します！
この車掌さんもjrという大手鉄道会社からirいしかわ鉄道という地方の中小鉄道企業に移るんだよなぁ、ほんとに新幹線開業で生むものは延伸区間と始発点との結びつきが強くなるだけで逆に廃止区間同士(北越の場合金沢と新潟)の結びつきは弱まるだけ
この北越号はどうなったんだろう北越号お疲れ様でした放送した人少し涙出そうなでした
車掌さんも最後のアナウンスという仕事で、思いが詰まって泣けたという経験は後々懐かしい思い出になるでしょうね。
心温まる動画でした、
感動をありがとうございます。
7:02 かっこいい!
普段、何気なく乗っている列車。ラストランというだけでいとおしくなって涙が溢れてくるのは私だけかな(/_;)/~~
Maki I 大丈夫です。俺もだから
僕もです！
Maki I 俺は最新のN700Sだっていずれ無くなるんだな、と思いながら見ています
あと数年でE4系新幹線Maxとき号、Maxたにがわ号が無くなるのでそれを思うと辛くなってきます。なのでそれまで今のうちに上越新幹線を使うときはE4系Maxとき号縛りで乗ります！
大丈夫僕も泣けてきたから｡ﾟ( ﾟஇωஇﾟ)ﾟ｡
長い間お疲れさまでした。
本当に本当にありがとう北越
北越から北陸新幹線へバトンタッチですね…
こんなん泣いてまうわ
もう5年前なのか。
2013年くらいに酒田で見たR485の側面幕がぶっ壊れてたのが懐かしい。
小学校の頃1人で金沢のおばあちゃんの家へ行くのに1回だけ乗ったの思い出した。
涙が滝のように流れてきた。。感動。
立ち寄っただけでしたが、ヤバイ！涙腺が緩みます。最後の車掌さんの挨拶で、自然災害が多い中、ドカ雪で一日を夜共にした、お客様、半世紀北越号ありがとう、最後の拍手、いやあ、これはプロの仕事ですね。こういう仕事したいね。
感動して泣いてしまいました。
日本人だよ。
さよならはいつどんな場合でも寂しいですね。お疲れ様でした🙇
新大阪駅にて381系くろしお号のラストランがかなり感動物でしたが、こちらも負けず劣らず熱い演出をされていたんですね。
長年愛され続けた列車が引退するのは本当に淋しいもんです。
しかしみんなの心の中でいつまでも走り続けてくれてますよ！
ベテランの車掌さんありがとう。
涙なくして見れない動画。
ありがとう。
列車とは、単に人を運ぶ…と言うものではない。
いろんな人が、いろんな物語を背負い、いろんな想いを胸に、それぞれの明日、未来に向けて、列車はドラマを運ぶもの。
新幹線の開業の裏で、こうした夜行列車が廃止されてゆく…。
日々の喧騒が益々加速するような、そんな今の世の中が象徴されてゆくような…、そんな気がする
拍手で泣いた
同じく、みなさんの暖かさも感じた！
泣けた。
世界一鉄道を愛する国日本...🇯🇵
新幹線が増えたことにより、特急電車が姿を消して行く・・・時の流れとはなんと残酷なのか・・・なくなった特急電車の分まで新幹線にはがんばってほしいですね。
泣きそう
いや…
泣いてたわ
私も泣きました.....
やっぱり電車ってイイよね💕
乗りたかったな…特急北越…。
鉄道ファンじゃないし、乗ったこともないけど見入ってしまった。
最後ホームでライトが光ったとき「カッコいいじゃねーかチクショー！お疲れ様」って思った。
今まで走っていた特急列車が引退するのは､とても寂しいですよね｡
本当にお疲れ様でした👏
回送なはずなのに、金沢行きって...感動
素敵な動画ですね♡心が暖かくなりました♪
踏み切り待ちで北越号の勇姿をいつも見てました😂
又、ひとつ思い出の列車が新幹線に取って代わっていく、寂しい。
カーテンコールならぬ「終点コール」と呼びたくなるご挨拶ですね。
セレモニーの最期の通過チャイムの音がめっちゃいい感じ出してる
今までありがとう北越！
感動した〜😭
こういうラストランの風景は心温まる
感動しました‼︎
感動しました。😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
時代の移り変わりと共に消えていくのは残念です…
是非、北越号の復活、見たいですね。
ありがとう北越
やべえ、うるうるしてきてしまった。
自分は1回しか乗ったことがなく、もっと乗ってあげればよかったなぁと後悔しています
北陸新幹線の開業で日本海側の主要都市が分断されてしまいました。
そう考えると北越の果たしていた役割はすごく大きいものだったのだと思います。本当に残しておくべき特急だったと自分は思います。新幹線とかぶるから廃止っていう考えは改めるべきだと思います
大和武蔵 今では金沢に行く時乗り換えなくてもいけないので悲しいです 直前に父が出張で乗ったのが羨ましい
理想は判るけど、新幹線と特急は、期待する内容は酷似してる。
同じ商品を2種類用意して採算が合えばできると思いますが。
それを言うなら、みんなで在来線をもっと利用しないと、地域の足となってる普通列車が減り、最後には無くなりますよ。
関西と北陸も分断されましたね
北越号が廃止になって悲しむのは分かるが、採算が取れない路線を切ることは理にかなってるよ。
あくまでも鉄道会社は株式会社であって、利益を追求するのは何らおかしくないし、少しでも採算が合わない路線の経営を手放す事は、至極当たり前。
北陸新幹線で北越、はくたかがなくなるなら正直いらなかった
しかし東京からの便利を考えるのが日本人(都会人)しょうがないというのも一つ
よくぞ記録してくれました！